l排水uPVC管的选用不当问题1.1排水UPVC管应根据不同场合、用途、工作条件而选用不同品种的UPVC管，表1给出UPVC管的一般选用原则。表1UPVC管的一般选用原则I.2工程中往往由于建设单位()的不适当干预、设计图纸不明确、施工单位对排水UPVC管特性了解不足等因素引起选用不当问题，表2给出常见的几种选用不当问题，供同行参考。表2IJPVC管选用常见问题1-3建议按照表1所列原则进行管材和管件的选用，防止出现表2中出现的问题。PVC排水管的伸缩考虑不当问题2.1UPVC制品的线膨胀系数较大，管道受环境湍度和污水温度变化引起的伸缩长度，可按下式计算：L=Lt式中：L～管道温伸长度(m)t一温筹(℃)L一管道长度(m)Q一线膨胀系数，采用7×1一m／m~C。我们计算3m长管道在At=5℃时的温伸K度为1.5mm，那么这1.5mm的伸长或收缩就必须考虑用伸缩节等专用配件来解决，尤其在我国北方地区，环境温差较大，管道伸缩问题必须考虑，不然就有拉坏或胀坏、弯管的lIf能。2粘接接头的UPVC管道伸缩问题于普通UPVC排水管或芯层发泡UPVC排水管的粘接接头，属刚性连接，必须依靠伸缩这个专用配件来解决管道的伸缩问题，但在实际过程中常常出现以下三类问题：外墙敷设的雨水管和空调冷凝水管未殴萱伸缩节关于伸缩节的设置位置和方法，《建筑排水硬聚氯乙管道技术规程》(CJJ／T29—98)(以_F简称技术规程)中有明确的规定，这里不再赘述。实际时，往往在室内排水管中对“技术规程”贯彻的较好，而忽视r沿外墙敷设的雨水管和空调冷凝水管，而这两种管道不设伸缩节会造成管道拉坏、胀坏、管、管卡歪扭、破坏建筑外立面美观等问题，闪此一定要按照“技术规程”的要求进行设置。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

由于化学检验会破坏产品的钝化膜，通常在样板上进行检验。方法举下：硫酸铜滴定检验用8gCuSO4+5mLH2O+2～3mLH2SO4溶液滴入样板表面，保持湿态，如6min内不出现铜的析出为合格。高铁滴定检验用2mLHCl+1mLH2SO4+1gK3Fe(CN)6+97mLH2O溶液滴在样板表面，通过生成蓝 点的多少及出现时间的长短来鉴定钝化膜质量的好坏。多功能不锈钢酸洗剂，有甲、乙两组分，甲组分含有硫酸6～8％和2～4％，乙组分含有 7～9％和LK型缓蚀剂1～3％，甲组分和乙组分的重量配比为：甲9～98％、乙2～1％一般将制件浸入硫酸等的水溶液，以除去金属表面的氧化物等薄膜。

方管材质在什么状态下被称为合金方管：答在使用状态下以铁素体组织为主的合金方管。含铬量在11%~30%。具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍。有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素。这类钢具导热系数大。膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点。多用于耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类合金方管存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点。因而限制了它的应用。炉外精炼技术（AOD或VOD）的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低。因此使这类钢获得广泛应用。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

较43钢耐盐分。用于汽车外装饰材料SUS436L18Cr-1Mo-Ti，Nb，2r极低（C，N）降低434钢的C和N，单独或复合添加TiNb或Zr.改善了性能和焊接性能。用于建筑物内，外装饰、车辆部件、厨房用具等、供热水和供水器具SUS436nJ1L19cr-.5Mo-Nb-极低（C，N）在43钢中添加Mo、Cu、和Nb，为板低C和N。改善了耐腐蚀性能、成形性能和焊接性能。用于厨房设备、建筑物内装饰、汽车用外装饰、家电产品等奥氏体型SUS44419Cr-2Mo-Ti，Nb，Zr-极低（C，N）Mo含量较436钢多，进一步提高了耐腐蚀性能。

由于燃气机的余热对热泵的供热影响较大，因此本文主要讨论燃气机热泵的供暖循环。1发动机余热计算模型由于发动机工作过程比较复杂，很难用纯粹的数学关系推导出发动机的余热计算模型。一些文献[1,2]了发动机余热的计算公式，但这些计算公式的通用性较差，仅适合于某一型式的发动机。本文采用实验的法得到实际应用的燃气机热泵系统模型中所需的发动机余热数据。通过测出有关物理量，可以间接地计算出发动机的余热量。